Iberia Ultra Truck UHPD 10W40 Low Saps PLUS

Pojazdy ciężarowe i lekkie dostawcze TRUCK
Opis:

Iberia Ultra Truck UHPD 10W40 Low Saps Plus wysokiej jakości syntetyczny środek smarny do silników Diesla. Dzięki niskiej zawartości popiołu, fosforu i siarki (Low SAPS) doskonale nadaje się do stosowania w pojazdach wyposażonych w systemy oczyszczania gazów spalinowych (DPF/CRT) oraz silników Euro VI i V oraz wcześniejszych wersji silników o wydłużonych okresach wymiany oleju, nawet w bardzo trudnych warunkach eksploatacji. Idealny olej do stosowania w łączonych flotach samochodów ciężarowych oraz autobusów pokonujących duże odległości różnych marek. Odpowiedni także do stosowania we wcześniejszych wersjach silników oraz w silnikach gazowych CNG. Zalecany w szczególności do pojazdów wyposażonych w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek (DPF), system CRT oraz systemy redukcji katalitycznej (SCR), systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) EcoBlue®, które wymagają stosowania olejów o niskiej zawartości popiołu. Zapewnia optymalny czas użytkowania oraz oszczędność eksploatacji. Ze względu na to, że spełnia wymogi specyfikacji ACEA E6/E9/E4/E7 i API CJ-4, jest uniwersalnym środkiem smarnym przeznaczonym do stosowania w nowoczesnych silnikach producentów europejskich i amerykańskich. Jest również zgodny ze specyfikacją „Full SAPS” oraz „Low SAPS”.

Zalety:

zalecany do stosowania w różnorodnych warunkach klimatycznych dzięki bardzo dobrej płynności ułatwiającej rozruch zimnego silnika
doskonale zapobiega tworzeniu się wszelkiego rodzaju nagarów oraz czarnych szlamów blokujących magistrale olejowe poprzez bardzo dobre właściwości myjące
dzięki zastosowaniu bardzo wysokiej jakości syntetycznych olejów bazowych oraz unikalnego pakietu dodatków produkt charakteryzuje się bardzo długimi przebiegami między wymianami oleju silnikowego zgodnych z zaleceniami producentów pojazdów
dzięki zaawansowanemu pakietowi dodatków olej charakteryzuje się doskonałym utrzymywaniem silnika w czystości
produkt charakteryzuje się niską zawartością co znacznie przyczynia się do zmniejszenia emisji spalin
posiada bardzo dobre właściwości zapobiegające powstawaniu korozji łożysk
jest odporny na starzenie w wysokich temperaturach oraz posiada wysoką odporność na pienienie

Specyfikacja i dopuszczenia:

ACEA E6/E9/E4/E7-12
API CJ-4/SM
MB 228.51
MAN 3477, 3575, 3271-1
Volvo VDS-4, CNG
MTU Type 3.1
Renault RLD-3/2
CAT ECF-3
Scania LA/LDF-3
Mack EO-O Premium Plus
Deutz DQC IV-10 LA
Cummis CES20081